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深圳快递市场不断发展 航空快件比重上升

发布时间:2015-1-26 11:17:09  人气:

虽然今年上半年航空普货运输量不尽如人意,但1-6月深圳机场总货邮吞吐量仍达到45.13万吨,实现了4.8%的同比增长。在普货量萎缩的情况下,货运构成中的快件实现了较大增长。数据显示,上半年深圳机场可统计航 空快件量为22.12万吨,占货邮总量的49%。预计全部航空快件占货邮总量的比例约为60%,而去年年底这一比例约为55%,从深圳机场的航空货运业务 结构来看,快件比重正加速上涨。


在深圳的大街小巷,行色匆匆的快递员以及他们衣服上的快递企业标志,在述说着深圳快递行业的繁荣。然而,对于联运通等传统物流公司来说,快递公司强势竞争给他们造成了极大压力。“快递公司现在都蚕食到工厂、车间了。”郭佳庆表示,原本工厂是他们的最大客 户,快递主要针对个人或者公司小件物品,“然而随着深圳快递市场的不断发展,传统物流公司正开始失去以往的客户。”


在深圳机场货运办相关负责人看来,航空快件比重的上升同样是件喜事。据了解,在美国,航空货物的70%左右为航空快件,而在深圳航空货运市场,今年上半年这一比重约为60%,深圳机场“十二五”规划中既定的“快件集散中心”战略得到了较好实施。


记者了解到,虽然深圳机场目前客运量和货运量均低于周边的广州、香港机场,但UPS亚太转运中心设在深圳、顺丰速运的总部也在深圳,同时DHL、FEDEX在深圳的航空快件业务量都不小。此外,圆通2012年开始在深圳开展货运包机业务,今年2月,申通快递也与深国际签约,将其国际总部、信息中心设在深圳。“发展航空快件的基础和前景都非常好。”深圳机场相关负责人说。


记者采访获悉,深圳机场目前共有UPS、顺丰航空、邮政航空等7家全货机航空公司运营,开通了国内外货运航线37条,全货机通航国际城市12个,国际快递四大巨头UPS、FedEX、DHL、TNT全部入驻深圳机场运作。


快件比重的上升同样引起了以腹舱运输为主的航空公司的注意,南航货运部一名工作人员向记者透露,虽然南航在深圳没有开展全货机业务,但是深圳电子商务发展十分迅猛,尤其是发展跨境电商优势明显,公司正在组建新部门开发电商和快递业务。



业内人士表示,深圳在电子产品,服装、珠宝等方面走在国内的前列,而随着电商网购逐步成为主要的购物方式,快递业务市场需求也越来越旺盛。快递巨头纷纷落户深圳,将为深圳机场向亚太地区主要快件集散中心发展创造条件。(来源:快递物流咨询网)